京津冀一体化应提前规划智慧城市建设元禄

京津冀一体化应提前规划智慧城市建设

7月29日消息：日前媒体披露，首都经济圈发展规划已进入专家评审阶段，距离出台已进入倒计时，规划内容包括基础设施建设、医疗建设、生态环境建设、监管等。在基础设施一体化方面，交通建设主要围绕北京新机场建设展开。专家指出，基于新的交通枢纽，京津冀地区应提前统筹规划智慧城市建设。　　京津冀一体化作为新型城镇化的重要实践，在中央大力推动和顶层破局的新形势下，有望为智慧城市群建设破题。据权威机构预测，“十二五”期间智慧城市投资总规模有望达5000亿元，智能交通、云计算等多个领域将迎来庞大的市场商机。总之，随着京津冀一体化的提速，智慧城市建设无疑将成为“一体化”进程中的重要支撑点，将逐渐打破过去智慧城市“割据”的状况，建设整体统一的、良性发展的智慧城市系统，实现协同发展。　　今年3月，国务院印发了《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》，智慧城市被纳入规划之中。规划明确要求要推进智慧城市建设，统筹城市发展的物质资源、信息资源和智力资源利用，推动物联网、云计算、大数据等新一代信息技术创新应用。规划更是明确了有关智慧城市建设方向的六项指标，其中包括信息网络宽带化、规划管理信息化、基础设施智能化、公共服务便捷化、产业发展现代化以及社会治理精细化。可以预见，随着京津冀一体化进程的加快，智慧城市有望全面开花。其中，智慧交通和智慧环保将成为两大重点领域。　　根据正在编制的北京市京津冀交通一体化规划目标，到2020年，计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京第二机场一期投入使用。交通运输部部长杨传堂强调，要将京津冀区域打造成为交通运输现代化的先行区，充分借鉴世界级城市群交通运输发展的先进经验，率先推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通有机协调发展，加快形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合运输体系，努力推动京津冀交通运输现代化走在全国前列。　　不仅智能交通的问题需要京津冀协作，大气等环境污染问题的解决，也必须要从京津冀整个区域着手。目前，有关单位在对河北高污染、高排放企业实行关停整改的同时，运用科技手段分析雾霾成因、管理污染源。治理大气污染，首先要了解污染物，为此，京津冀三地进行了紧密合作。在石家庄市，三地就利用石家庄市电视塔开展了大气梯度监测，这也是全国首家投入使用的大气梯度监测站。　　IBM大中华区智慧城市总经理郑军表示，在中国，政府提出了要走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路，从追求城市发展的速度转为追求质量。而智慧城市建设的目标是通过智慧化的管理方法和技术手段，改善市民生活，创新产业升级，提升服务水平，促进城市更加智慧、更加有品质地发展。　　Esri中国信息技术有限公司总裁何宁认为，近年来，中国的城镇化发展战略使城市信息化建设的作用和地位更加彰显，而现代科学技术的快速进步，包括云计算、大数据、物联网、移动通信等等，也正好为智慧城市的建设提供了一个新的平台和空间。地理信息作为人、天、地、物之间相互关联的基本属性之一，已经成为智慧城市发展的重要基础。地理信息技术使智慧城市除了拥有全方位的信息产生能力之外，更重要的是具备强有力的对信息的分析、处理、共享和协同等能力。

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